Daimler Trucks cria divisão de tecnologia e eleva autonomia de unidades regionais

Em linha com o plano de se tornar uma empresa independente da fabricante de carros e vans Mercedes-Benz, com previsão de lançar ações próprias na Bolsa de Frankfurt até o fim de 2021 (leia aqui), a Daimler Trucks & Buses anunciou na segunda-feira, 26, algumas mudanças em sua estrutura de administração global. Em síntese, será elevada a independência de investimentos e desenvolvimento de produtos das seis marcas de caminhões e ônibus nas diferentes regiões do mundo onde a companhia atua, ao mesmo tempo em que está sendo criado na Alemanha um centro de tecnologia, o Truck Technology Group (Grupo de Tecnologia de Caminhões), voltado a novos projetos de trem-de-força.

Segundo comunicado da empresa, as mudanças organizacionais e administrativas deverão ser adotadas até o próximo 1º de julho, com o objetivo de para aumentar a eficiência, velocidade de decisão e capacidade de melhor atender as necessidades dos clientes da Daimler Trucks & Buses pelo mundo. Dessa forma, cada unidade de negócio com suas respectivas marcas e regiões de atuação – Freightliner, Western Star e Thomas Built Buses na América do Norte, Mercedes-Benz Trucks & Buses na Europa e América Latina e Fuso e BharatBenz na Ásia – vão ganhar maior independência empresarial, com autonomia para tomar decisões e direcionar os recursos necessários para o desenvolvimento de produtos.

Cada região terá um engenheiro chefe para o desenvolvimento completo de veículos das marcas correspondentes, descentralizando atividades que antes estavam alocadas na área de desenvolvimento global da Daimler Trucks & Buses. A intenção é dar mais força à regionalização de produtos e serviços – algo que já acontece na Mercedes-Benz do Brasil – para desenvolver caminhões e ônibus de acordo com necessidades regionais.

Ao mesmo tempo que descentraliza o desenvolvimento de produtos, a companhia vai centralizar no Truck Technology Group os projetos de novos powertrains, em linha com o objetivo global de redução de emissões de CO2 e introdução de sistemas de direção autônoma. A nova divisão irá seguir desenvolvendo as estreias mundiais de caminhões elétricos e o recém-apresentado Mercedes-Benz GenH2, caminhão elétrico alimentado por pilhas de hidrogênio para viagens de longa distância, bem como o autônomo Future Truck 2025.

O Truck Technology Group é uma nova divisão do conselho de administração da Daimler Truck, com assento exclusivo, que será ocupado por Andreas Gorbach, atualmente CEO da joint venture entre a Daimler Trucks e o Grupo Volvo para desenvolvimento e produção de células de combustível. Gorbach será responsável pela criação de um centro global de competência para pesquisa, desenvolvimento e produção para todas as tecnologias futuras de trens-de-força para todas as marcas de veículos do grupo, incluindo motores a combustão, baterias elétricas e células de combustível.

Também fica sob o guarda-chuva do TT o desenvolvimento de softwares de caminhões e ônibus, sistemas eletroeletrônicos e compras globais. O objetivo é aumentar a escala econômica de tecnologias diferenciadas com amplo uso em todas as regiões, potencializando sinergias globais.

Com a separação das divisões de automóveis Mercedes-Benz e de veículos comerciais pesados Daimler Trucks & Buses em duas empresas independentes, serão criados braços de serviços financeiros separados. Nesse sentido, a fabricante de caminhões e ônibus anunciou a criação da Daimler Truck Financial Services, nova subsidiária que fornecerá apoio às vendas de veículos comerciais pesados, desenvolvendo soluções de financiamento, leasing e mobilidade.

Parte dos empregados que hoje estão alocados na Daimler Mobility AG, criada em 2012, serão transferidos para a futura Daimler Truck Financial Services e farão parte da nova empresa que surgirá até o fim do ano. Stephan Unger, que já faz parte do conselho da Daimler Mobility, assumirá a direção da nova unidade de serviços financeiros interna a partir de 1º de julho próximo, passando a ser membro do conselho da Daimler Truck AG.

Com as nomeações efetivas a partir de 1º de julho, o conselho de administração da Daimler Truck AG passa a ser composto pelos seguintes executivos e suas áreas de responsabilidade:

• Martin Daum, CEO Daimler Truck AG
• Karin Rådström, responsável pelas regiões da Europa e América Latina e pela marca Mercedes-Benz Trucks
• John O'Leary, CEO da Daimler Trucks North America, responsável pelas marcas Freightliner, Western Star e Thomas Built Buses
• Hartmut Schick, CEO da Daimler Trucks Asia, responsável pelas marcas Fuso e BharatBenz
• Andreas Gorbach, chefe do futuro Truck Technology Group (TT)
• Stephan Unger, responsável pela futura Daimler Truck Financial Services
• Jochen Götz, responsável por finanças e controlling
• Jürgen Hartwig, responsável por recursos humanos